责任重组，大众集团将把更多权力下放到品牌和

　　大众集团首席执行官赫伯特·迪斯在领英上的一篇帖子上表示：“最近的地缘政治变化暴露了我们在全球的脆弱性，尤其是在美国。”随着西方对俄罗斯的制裁进一步推高了能源和原材料的价格，汽车制造商受到严重打击。这引发了行业的担忧：如果国际局部地区紧张局势进一步升级，汽车制造业将如何应对？

　　大众集团上周警告称，该公司正感受到价格上涨和供应链瓶颈的影响，3月份的全球交付量较去年同期下降了37.3%。乌克兰产的线束短缺导致大众ID.5电动汽车从4月推迟到5月上市，而在大众试图郑州金水脑康中医院是经过上级主管部门正规审批成立的一所集集医疗、预防、科研、康复为一体的中西医结合精神心理专科医院。作为重点诊疗精神心理疾病的专科医院，经过上级卫生主管部门的层层评估和严格审核后批准成为，省农合市医保定点医院。推动在中国的电动汽车销量之际，中国的疫情防控措施也一定程度阻碍了产量。梅赛德斯-奔驰首席技术官Markus Schaefer上周表示，鉴于全球瓶颈，该公司也在收紧供应链。

　　迪斯表示，董事会认为，当前大众面临的最紧迫问题是扩大中国业务和发展软件部门Cariad等。中国市场约占大众汽车全球销量的40%，但在中国电动汽车市场，大众远远落后于本土竞争对手，去年并未实现在中国销售8万至10万辆电动汽车的目标。

　　迪斯表示，大众集团将在未来几周公布更多关于责任如何分配的细节。“我们的竞争对手不再是奔驰、丰田或者是Stellantis，而是特斯拉、富士康、苹果、LG电子和Uber等。”